Como um parafuso é feito (resposta clara primeiro) A maioria dos parafusos modernos são produzidos em massa formando fio de aço em uma cabeça e haste, depois enrolando os fios na superfície, seguido de tratamento térmico (quando necessário), acabamento superficial e inspeção. A rot...

Para a maioria dos reparos de corpo e suporte sem solda, a melhor abordagem para rebitando um carro está usando rebites automotivos cegos estruturais compatível com a espessura do material e instalado com uma ferramenta de rebite devidamente ajustada – isso proporciona uma junta per...

As aplicações de fixadores industriais são confiáveis ​​quando você combina a classe de resistência, o material, o revestimento e o método de aperto do fixador com a carga, o ambiente e a vida útil da junta. Na prática, isso significa projetar para carga de fixação controlada (pré-carga), e...

Para a maiou parte da exposição à umidade no mundo real, o zincado é o padrão mais seguro; para peças de ajuste justo usadas em ambientes internos, o óxido preto geralmente é a melhor escolha. O revestimento de zinco protege o aço sacrificeo-se à corrosão, enquanto o óxido preto é uma fina ...

O que uma porca automotiva deve fazer em montagens reais Um porca automotiva raramente é uma peça “simples” quando entra em um veículo ou máquina. Ele deve gerar e reter a carga do grampo enquanto enfrenta vibrações, oscilações de temperatura, corrosão e operações de serviço r...

O que um furo piloto de parafuso lag faz (e por que o tamanho é importante) Um furo piloto do parafuso lag é o furo pré-perfurado que guia a parte rosqueada de um parafuso lag na madeira. O tamanho correto do piloto reduz a divisão, diminui o torque de acionamento e ajuda as roscas a mor...

O que “tipos de arruelas de pressão” significam em montagens reais A frase tipos de arruelas de pressão abrange vários designs que resistem ao afrouxamento de diferentes maneiras. Alguns adicionam força de mola (arruelas de pressão), alguns aumentam o atrito (arruelas serrilha...

Marcadores visuais rápidos para identificar o grau do parafuso O primeiro passo mais rápido e confiável é uma inspeção visual da cabeça do parafuso. Os fabricantes e os padrões usam marcações padronizadas na cabeça – linhas, números ou códigos de classe estampados – que indicam diretamente o g...

O que são lavadoras automotivas e por que são importantes Arruelas automotivas são componentes finos usados com parafusos e porcas para distribuir carga, evitar afrouxamento, proteger superfícies e melhorar a vedação em montagens de veículos. Dos pontos de montagem do motor aos sistemas ...

Compreendendo os parafusos sextavados desencapados Um parafuso de chave sextavada desencapado ocorre quando o formato hexagonal interno da cabeça do parafuso está danificado, impossibilitando o uso de uma chave sextavada padrão. Isso geralmente acontece devido ao aperto excessivo, uso de ferra...

Este artigo compara arruelas de para-lama e arruelas planas com orientação prática e focada na aplicação. Você aprenderá como cada tipo de arruela afeta a distribuição de carga, escolhas de materiais, comportamento de instalação e como escolher a arruela certa para trabalhos comuns (madeira, chap...

Um anel de retenção para um furo (comumente chamado de anel elástico interno, anel de retenção ou anel de retenção de furo) é um fixador de baixo custo e alta confiabilidade usado para fixar componentes em eixos ou furos internos. Este artigo se concentra especificamente nos anéis de retenção int...