O primeiro passo mais rápido e confiável é uma inspeção visual da cabeça do parafuso. Os fabricantes e os padrões usam marcações padronizadas na cabeça – linhas, números ou códigos de classe estampados – que indicam diretamente o grau (imperial/SAE) ou a classe de propriedade (métrica). Procure números estampados (por exemplo, “8,8”, “10,9”), linhas radiais ou logotipos de fabricantes. Se as marcações estiverem faltando ou obscurecidas por tinta, ferrugem ou revestimento, prossiga com a medição e o teste.
Os parafusos SAE (Estados Unidos) seguem marcas visuais simples na cabeça:
Os parafusos métricos usam carimbos de classe de propriedade de dois dígitos (ou duas partes), como 8.8 , 10.9 , 12.9 . Esta notação codifica diretamente as propriedades mecânicas:
Quando as notas estiverem faltando, forem ambíguas ou suspeitas, use ferramentas e testes simples para confirmar a nota. Use primeiro os testes menos destrutivos.
Um pequeno kit de ferramentas para identificação:
1) Verifique o tipo e tamanho da rosca com um medidor. 2) Leia qualquer carimbo fraco na cabeça com boa iluminação, uma lupa ou solvente para remover a sujeira. 3) Meça a dureza – parafusos temperados e revenidos de alta resistência serão visivelmente mais duros do que parafusos de baixa qualidade. 4) Compare com uma amostra em boas condições, do mesmo tamanho e acabamento.
Siga esta sequência prática na bancada ou no campo para identificar a maioria dos parafusos.
8.8 , 10.9 , ou similar – registre isso como nota métrica. Se mostrar linhas radiais, observe quantas são para SAE. | Marcação / Recurso | ID comum | Notas |
|---|---|---|
| Sem linhas, apenas logotipo | Provavelmente SAE Grau 2/baixa resistência | Frequentemente usado para fixações não estruturais de uso geral |
| Três linhas radiais | SAE Grau 5 | Força média; comum em automóveis e máquinas |
| Seis linhas radiais | SAE Grau 8 | Alta resistência; usado onde existem requisitos de tração mais elevados |
| Carimbado "8,8", "10,9", "12,9" | Classe de propriedade métrica | Primeiro dígito ×100 = MPa de tração; segundo dígito = taxa de rendimento |
Não confie apenas na aparência para aplicações críticas de segurança. Existem reestampagens, substituições de cabeças ou fixadores falsificados – um parafuso pode ser remarcado para parecer mais forte do que é. O revestimento ou a corrosão intensa podem ocultar as marcações. Em caso de dúvida quanto ao uso de suporte de carga ou de segurança crítica, verifique com testes de dureza/tração ou substitua o fixador por um de grau conhecido e certificação rastreável.
Se o parafuso suportar cargas críticas (conexões estruturais, suspensão, vasos de pressão ou uso aeroespacial) ou se a identificação não for clara e a falha for catastrófica, envie amostras representativas para testes de tração, perfil de dureza e análise de composição química. Os laboratórios fornecem resultados rastreáveis e certificados necessários para conformidade.