Insights da cadeia de suprimentos automotivos: Guia de seleção de fixadores para sistemas elétricos de VEs

Este artigo se concentrará nos fixadores críticos nos sistemas elétricos dos VEs, fornecendo uma análise aprofundada de seus requisitos funcionais e oferecendo orientações de seleção específicas para ajudar os engenheiros.

Análise funcional de prendedores em áreas -chave

Fixadores de fixação da bateria: Como o componente de energia principal de um EV, a bateria deve ser fixa de forma segura e confiável para suportar vibrações, impactos e possíveis colisões durante a operação do veículo. Os prendedores precisam possuir resistência à força extremamente alta, excelente resistência à fadiga e proteção superior à corrosão para garantir a segurança da bateria em todas as condições operacionais.

Fixadores de montagem do sistema motor/e-acréscimo: o sistema motor e e-drive são a fonte de energia do veículo, e seus fixadores de montagem devem suportar o torque e as vibrações geradas durante a operação do motor, garantindo a potência estável. Desempenho de alta resistência e anti-alojamento confiável são requisitos críticos para esses fixadores.

Fixadores de fixação da Unidade de Controle Eletrônico (ECU): A ECU é o "cérebro" do EV, controlando várias funções do veículo. Seus fixadores de fixação precisam garantir a operação estável da ECU em ambientes de vibração e impacto. Boa resistência à vibração e conexão confiável são cruciais. Além disso, algumas ECUs podem ser sensíveis à interferência eletromagnética, exigindo consideração da compatibilidade eletromagnética dos fixadores.

Fixadores de conexão com fiação de alta tensão: os chicotes de fiação de alta tensão são críticos para a transmissão de energia nos VEs. Seus prendedores de conexão precisam garantir a confiabilidade e a segurança das conexões do arnês, impedindo curtos circuitos ou baixo contato devido ao afrouxamento. O desempenho confiável do travamento e a boa condutividade (para algumas conexões de aterramento) são fundamentais.

Fixadores de fixação da porta de carregamento: a porta de carregamento é a interface entre o EV e as fontes de energia externas. Seus prendedores de fixação precisam suportar o estresse de operações frequentes de conecte e desconectar e garantir a estabilidade da porta. A resistência à força e o desgaste apropriados são fatores a serem considerados.

Orientação específica de seleção de fixadores para os principais sistemas de EV

Fixação da bateria: é recomendável usar parafusos de aço de liga de alta resistência (grau 10.9 ou superior) com revestimento de liga Dacromet ou zinco-níquel para excelente resistência à corrosão. Além disso, é essencial usar porcas de travamento de alta confiabilidade ou parafusos com revestimentos anti-alojamento para garantir que a bateria não se destace no caso de uma colisão do veículo.

Montagem do sistema de motor/e-drive: Selecione parafusos de aço de liga de alta resistência (grau 10.9 ou superior) e implemente medidas eficazes de alojamento anti-alojamento (como porcas de bloqueio ou adesivos de bloqueio de roscas) para suportar o torque e as vibrações geradas durante a operação do motor.

Fixação da Unidade de Controle Eletrônica (ECU): Escolha parafusos ou parafusos com boa resistência à vibração e considere usar produtos com arruelas elásticas ou roscas anti-alojamento. Para ECUs com requisitos de compatibilidade eletromagnética, selecione fixadores não condutores ou aqueles com propriedades de blindagem específicas.
Conexão do cheiro de fiação de alta tensão: é recomendável usar parafusos ou parafusos com recursos de travamento para garantir a confiabilidade da conexão. Para os pontos de conexão de aterramento, selecione os prendedores com boa condutividade elétrica e garanta contato confiável.

Fixação da porta de carregamento: podem ser utilizados parafusos/parafusos de aço carbono ou aço de liga de alta resistência ou parafusos de liga, com tratamento de superfície apropriado para melhorar o desgaste e a resistência à corrosão.

Propriedades de fixadores -chave (sistemas elétricos EV)

Grau de força: Definição: Resistência à tração do parafuso/pino (por exemplo, 8.8, 10,9). Exemplo: 8,8 grau: r m ≥ 800 MP A, R E L ≥ 640 MP A. Seleção: High-Stress (bateria, motor): ≥10,9. Geral: Com base no estresse (por exemplo, 8.8).

Material: Comum: aço carbono, aço de liga, aço inoxidável (304, 316). Seleção: alta resistência: aço de liga tratada termicamente. Resistência à corrosão: aço carbono inoxidável/tratado. Luz: considere ligas de alta resistência.

Tratamento da superfície: Comum: revestimento de zinco, galvanização a quente, dacromet, fosfatação, óxido preto. Seleção: Rust Geral: Zinco. Alta ferrugem: DIP a quente/dacromet (> 500h de spray de sal). Corrosão grave: revestimentos inoxidáveis/especiais. Observe atrito.

Anti-Loosening: Comum: arruelas de mola, nozes de travamento (nylon/metal), arruelas de travamento, threadlocker. Seleção: Vibração geral: arruelas de mola. Med/Alta Vibração (Motor, Bateria): Porcas de travamento/Threadlocker (Verifique o torque). Especial: arruelas mecânicas. Consulte os dados do fornecedor.

Dimensões e especificações: Definição: Thread (diâmetro, pitch), comprimento, cabeça, etc. Seleção: corresponda ao espaço/carga; Garanta o engajamento do thread. Siga os padrões.
Pré -carga: Definição: apertando a força axial para a confiabilidade articular. Seleção: Calcule com base na importância, carga, força. Use chaves de torque. Consulte os manuais/padrões.

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