Insights da cadeia de suprimentos automotivos: Guia de seleção de arruela de mola: garantindo a confiabilidade das conexões do sistema de frenagem automotiva

As lavadoras de mola em sistemas de frenagem automotiva são normalmente colocadas entre o parafuso da roda e o cubo da roda, ou entre o parafuso da roda e a porca da roda. Seu principal objetivo é fornecer pressão elástica contínua após o parafuso ser apertado, resistindo às vibrações geradas durante a operação e a frenagem do veículo, impedindo que o parafuso se solte e, assim, garantindo assim a confiabilidade e a segurança da conexão entre a roda e o disco do freio.

Especificamente, quando o parafuso da roda é apertado, a arruela da mola é comprimida. Devido à sua elasticidade inerente, exerce continuamente uma força de reação axial no parafuso, aumentando o atrito entre as roscas, impedindo efetivamente o parafuso de auto-aumento quando submetido a vibração ou impacto.

Este guia se referirá às principais cargas e fatores ambientais experimentados pelos parafusos das rodas para guiá -lo na seleção das lavadoras de mola apropriadas.

Capacidade de carga: combinando o grau de força dos parafusos
Embora as lavadoras de mola não tenham diretamente as principais cargas de tração e cisalhamento, sua resiliência afeta a pré -carga da conexão aparafusada, afetando indiretamente a força geral da conexão. Portanto, a resiliência da arruela da mola deve corresponder ao grau de força dos parafusos da roda utilizado.

De acordo com os padrões DIN 127 B, as lavadoras de mola comuns são adequadas para parafusos com graus de força até 8,8. Para parafusos de roda de alta resistência (como 10,9 ou 12,9), é recomendável usar arruelas de mola de serviço pesado com maior resiliência (como DIN 127 A ou Belleville Spring Washers, de acordo com o DIN 6796).

Resistência à vibração: manter a pré -carga e prevenir o afrouxamento
As fortes vibrações geradas durante a operação do veículo são um dos principais fatores que causam os parafusos da roda se soltarem. As lavadoras de mola adequadas podem fornecer força elástica contínua, compensando pequenos movimentos causados por vibração, mantendo assim a pré -carga dos parafusos.

De acordo com os padrões DIN 6796, as lavadoras de primavera de Belleville exibem excelente resistência à vibração devido à sua alta elasticidade e capacidade de carga, tornando-as particularmente adequadas para conexões de roda submetidas a grandes cargas dinâmicas. Comparados às arruelas de trava de bloqueio comuns, as lavadoras de mola de Belleville podem proporcionar uma força axial mais alta sob a mesma deformação da compressão, resistindo com mais eficiência redução de pré -carga causada pela vibração.

Resistência à fadiga: adaptando -se a ciclos de estresse frequentes
O sistema de frenagem frequentemente experimenta o estresse alternativo durante a operação do veículo, e o carregamento e descarregamento repetidos a longo prazo podem causar fadiga de metal em parafusos de roda e arruelas de mola.

O aço da mola é um material comum para a fabricação de arruelas de mola de alta qualidade devido ao seu alto limite elástico e resistência à fadiga. Por exemplo, os padrões de conformidade de aço da primavera a 10270-1 podem obter forças de fadiga de várias centenas de megapascais após tratamento térmico adequado. A seleção de arruelas de mola com excelente tratamento térmico e tratamento de superfície, como fosfatação ou revestimento de dacromet, pode melhorar ainda mais sua resistência à fadiga, garantindo o desempenho estável durante a frenagem frequente a longo prazo.

Compatibilidade do material: prevenção de corrosão galvânica
Quando os metais diferentes entram em contato, especialmente em ambientes úmidos ou contendo sal, pode ocorrer corrosão galvânica. Ao selecionar arruelas de mola, é necessário considerar a compatibilidade de seu material com os parafusos da roda, discos de freio e componentes da roda (geralmente liga de aço ou alumínio) para evitar o uso de metais incompatíveis que podem levar à corrosão e enfraquecer a força da conexão.

Para rodas de liga de alumínio, geralmente é recomendável usar arruelas de mola de aço com tratamentos anticorrosões especiais, como revestimento Dacromet ou revestimento de liga de zinco-níquel. Esses revestimentos podem fornecer resistência ao pulverização de sal de mais de 1000 horas, impedindo efetivamente a corrosão galvânica entre aço e alumínio. Além disso, para parafusos de roda de aço inoxidável, é recomendável usar arruelas de mola de aço inoxidável para garantir a resistência geral à corrosão da conexão.

Resistência à corrosão: adaptação a ambientes severos
A área de conexão com a roda e do disco do freio é frequentemente exposta a condições ambientais adversas, incluindo chuva, neve, sal da estrada e outras substâncias corrosivas. A seleção de arruelas de mola com resistência a corrosão suficiente é crucial para garantir o desempenho e a segurança a longo prazo.

Os tratamentos anticorrosões comuns para lavadoras de mola incluem revestimento de zinco, galvanização a quente e revestimento de dacromet. Dependendo da espessura do revestimento e do processo de passivação, o revestimento de zinco pode fornecer resistência a pulverização de sal que varia de dezenas a centenas de horas. O revestimento Dacromet e o revestimento de liga de zinco-níquel oferecem maior resistência à corrosão e são adequados para ambientes mais exigentes. Para aplicações que requerem resistência à corrosão extremamente alta, é recomendável usar arruelas de mola feitas de aço inoxidável 304 ou 316, o que pode fornecer excelente resistência à ferrugem.

Este guia tem como objetivo fornecer uma estrutura de seleção básica e, em aplicações práticas, escolha as lavadoras de mola apropriadas com base no modelo de veículo específico, no ambiente operacional e nas condições de trabalho.

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